2021年中國鎳氫電池行業(yè)市場(chǎng)現狀

鎳氫電池是早期鎳鎘電池的替代品，其電化學(xué)性質(zhì)與鎳鎘電池基本相同，釋放能量大，無(wú)毒性，可以取代鎳鎘電池。雖然鋰離子電池對鎳氫電池有另一種較大的替代效應，但由于其性能穩定，工藝成熟，用戶(hù)仍喜歡將鎳氫電池應用于某些領(lǐng)域，如安全防護設施和醫療等行業(yè)，該行業(yè)市場(chǎng)規模在2019年將達到44.37億元，受疫情影響，該行業(yè)的市場(chǎng)規模預計在2020年前將小幅下降，至39.49億元。

鎳電池行業(yè)市場(chǎng)規?，F狀調查分析。

目前的混合動(dòng)力電池市場(chǎng)99%是鎳氫動(dòng)力電池，商業(yè)化的代表是豐田普銳斯?，F在，世界上主要的汽車(chē)動(dòng)力電池供應商都是日本的PEVE和Sanyo,PEVE占據了Hybrid動(dòng)力車(chē)用鎳氫電池的85%的全球市場(chǎng)份額，而豐田的Prius、Alphard和Estima以及本田的Civic、Insight等混合動(dòng)力汽車(chē)都使用了PEVE的鎳氫動(dòng)力電池組。

鎳氫電池企業(yè)未來(lái)從傳統“造型”戰略向“制造+服務(wù)”戰略轉變的重要組成部分，要積極順應“互聯(lián)網(wǎng)+”新零售的發(fā)展趨勢，在全國(除港澳臺)建立覆蓋多個(gè)省、自治區、直轄市的一級經(jīng)銷(xiāo)商，同時(shí)通過(guò)天貓、京東、蘇寧、途虎、拼多等電商平臺和商城開(kāi)展線(xiàn)上業(yè)務(wù)，利用一系列技術(shù)變革，改善用戶(hù)體驗，加快資源整合，實(shí)現線(xiàn)上互聯(lián)網(wǎng)渠道與全國多家線(xiàn)下門(mén)店、修理廠(chǎng)的無(wú)縫對接，促進(jìn)品牌與銷(xiāo)量的再提升。

鎳氫化物電池已是成熟產(chǎn)品，我國鎳氫化物電池原材料中有豐富的稀土金屬，已探明儲量占全球已探明儲量的80%以上。目前，國內鎳氫電池原料加工技術(shù)也日趨成熟?？膳c鋅錳電池、鎘鎳電池互換使用的鎳氫電池，未來(lái)主要向圓形電池方向發(fā)展，產(chǎn)品規格多樣化，商品化，而方形電池則以動(dòng)力車(chē)為動(dòng)力源。

但鎳氫電池行業(yè)已進(jìn)入成熟期，市場(chǎng)飽和度極高，加上鋰電池對行業(yè)的擠壓，行業(yè)生存環(huán)境較為惡劣，產(chǎn)品產(chǎn)量持續下滑。

對中國鎳氫電池產(chǎn)業(yè)的2021年市場(chǎng)分析。

鎳氫電池行業(yè)的市場(chǎng)規模和增長(cháng)速度。

鎳-氫氣電池是早期鎳鎘電池的替代品，其電化學(xué)性質(zhì)與鎳鎘電池基本相同，釋放能量大，無(wú)毒性，可以取代鎳鎘電池。雖然鋰離子電池對鎳氫電池有另一種較大的替代效應，但由于其性能穩定，工藝成熟，用戶(hù)仍喜歡將鎳氫電池應用于某些領(lǐng)域，如安防和醫療等行業(yè)，該行業(yè)市場(chǎng)規模在2019年將達到44.37億元，受疫情影響，該行業(yè)的市場(chǎng)規模預計在2020年前將小幅下降，至39.49億元。

鎳氫電池行業(yè)市場(chǎng)的飽和度。

鎳氫電池行業(yè)已進(jìn)入成熟期，市場(chǎng)飽和度極高，再加上鋰電池對行業(yè)的擠壓，行業(yè)生存環(huán)境較為惡劣，產(chǎn)品產(chǎn)量持續下滑。

影響鎳氫電池產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規模的主要因素。

一是下游需求。

鎳氫電池主要應用于混合動(dòng)力(HEV)和消費電子產(chǎn)品兩大領(lǐng)域，其中大多數是混合動(dòng)力。近年來(lái)，我國混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下滑，鎳氫電池行業(yè)的市場(chǎng)規模受到巨大影響，行業(yè)增長(cháng)速度有所放緩。

二是市場(chǎng)競爭。

全國范圍內，2019年1-4月鋰離子電池產(chǎn)量逐步增長(cháng)，全年產(chǎn)量162383.3萬(wàn)支，同比增長(cháng)9.4%。全年鋰離子電池產(chǎn)量1572184.4萬(wàn)臺，比上年增長(cháng)4%。2018年我國鋰電池產(chǎn)值1556.9億元，同比增長(cháng)放緩。

盡管鋰電池和鎳氫電池行業(yè)均已進(jìn)入成熟期，但無(wú)論是從數量上還是從產(chǎn)值上，鋰電池所占的市場(chǎng)份額都遠大于鎳氫電池，鎳氫電池的競爭市場(chǎng)逐漸被鋰電池蠶食。

三是政策支持。

國家工信部已經(jīng)將搭載鎳氫電池的混合動(dòng)力轎車(chē)列為成熟產(chǎn)品，從各個(gè)方面的數據和政策來(lái)看，混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展前景非常廣闊。國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策對節能汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展給予了高度重視和支持。

對于混合動(dòng)力汽車(chē)來(lái)說(shuō)，政策的支持是個(gè)好消息，在一定程度上擴大了鎳氫電池產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規模。

4.鎳氫電池產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規模和增長(cháng)速度預測，2020-2025年。

圖：鎳氫電池行業(yè)市場(chǎng)規模和增長(cháng)預測，2020-2025年。

受到疫情的影響，預計2020年鎳氫電池行業(yè)市場(chǎng)規模將小幅下降，至39.49億元，隨著(zhù)疫情的控制，該行業(yè)將逐步恢復生產(chǎn)。但該行業(yè)本身已進(jìn)入成熟期，未來(lái)幾年仍將緩慢增長(cháng)，到2025年，該行業(yè)的市場(chǎng)規模將達到48.83億元左右。